QUA-P2 XL FSL

265/50R19W110

C Üzemanyag-hatékonyság

A Nedves tapadás

71 dB Külső zajszint

A osztályú nedves tapadás – a legjobb elérhető kategória. Vizes úton lényegesen rövidebb fékút és jobb irányíthatóság.

Típus: 4 évszak gumiabroncs
Méret: 265/50R19
Terhelési index: 110
Sebességindex: W
Gyártó: Vredestein

Ár / darab (bruttó, ÁFA-val)

78 390 Ft

7–10 munkanapon belül

Összehasonlítom másik abronccsal

✓ Friss DOT garancia ✓ Biztonságos fizetés ✓ Magyar webshop, magyar cég

Részletfizetés – 4 db esetén0% THM

1. 156 780 Ft Most

2. 52 260 Ft okt 3.

3. 52 260 Ft nov 2.

4. 52 260 Ft dec 2.

Teljes összeg
313 560 Ft Díj
0 Ft THM
0% Bírálat
~7 perc

Biztosra akarsz menni?

Nézd meg, elérhető-e számodra a részletfizetés erre a termékre bármilyen elköteleződés nélkül!

Elindítom az előbírálatot →

Elérhetőség és ár – válaszd ki a számodra megfelelő lehetőséget

7–10 munkanapon belül

Importált készletből. Szállítás futárszolgálattal vagy személyes átvétel. Standard szállítás

78 390 Ft/db (bruttó)
Legjobb ár

36 hónapon belüli gyártás

Indoklás nélkül

Barion és bankkártyás fizetés

Saját szerviz háttérrel

Vredestein ismertető

Vredestein1908-ban a vállalat mindenféle gumiterméket, például cipősarkat, teniszlabdát, padlóburkolatot, csizmát és teremfocilabdát gyártott. 1934. loosduineni gyár nagy része leégett. Azonnal újjáépítették, és még ugyanebben az évben megnyitották Doetinchemben a kerékpárgumigyárat is.1947-ben letették az enschedei gyár alapkövét. A vállalat növekedése 1962-ben felgyorsult. 1971-ben a vállalat tulajdonjoga teljesen a B.F. Goodrich kezébe került, és a Vredestein termékeit rövidesen 125 különböző országban kezdték értékesíteni.A globalizáció hatására az 1970-es évektől a Vredestein márkanevet egyre inkább csak a személygépkocsik, mezőgazdasági, ipari és kétkerekű járművek gumiabroncsainál használták. Ezekben az években az olajválság hatására számos vállalati fúzió történt a gumiabroncsgyártásban. 1976-ban a holland állam átvette a Vredestein részvényeinek 49%-át, két százalékot pedig a Alapítvány a Vredestein továbbműködtetéséért szerzett meg. Bár a fennmaradó 49% eredetileg a B.F. Goodrich tulajdonában maradt, később az alapítvány jelképes összegért ezt is átvette.Az 1990-es évek elején három holland befektető megvásárolta a vállalatot az államtól. E fejleményeket követően az 1990-es évek végén egyedi együttműködést alakítottak ki Giorgetto Giugiaro olasz tervezővel.A Vredestein számára ez az együttműködés a márkakezelés teljesen új lépését jelentette, hiszen kiváló minőségű gumiabroncsait immár egy olasz mestertervező aláírása fémjelezte.2009-ben az indiai Apollo Tyres Ltd. megvásárolta a Vredesteint, és a vállalat neve Apollo Vredestein BV lett. A gyártás túlnyomó része továbbra is Enschedében folyik, és az utóbbi évek nagy befektetéseivel tovább növelték a gyártókapacitást Hollandiában.Enschedében évente több mint hatmillió nyári, téli és négy évszakos gumiabroncs készül, és az indiai gyártás mellett itt is jelentős mennyiségű minőségi mezőgazdasági gumiabroncsot állítanak elő. A kétkerekű járművekhez és az ipari alkalmazásokhoz Kelet-Ázsia szakosodott vállalatai gyártják az abroncsokat. Emellett, annak köszönhetően, hogy az Apollo Tyres Ltd. felvásárolta, tovább javult a Vredestein helyzete az ázsiai és közel-keleti piacokon.